手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。气动阻车器，隧道阻车器，由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，双轨阻车器，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。

汽车阻车器是汽车止动过程中的安全保护装置，安全实用。对于阻车器的使用管理我们不是特别的了解，现在我们来谈谈阻车器的使用管理规定。运输区域所属旅的每班都要对以下情况进行检查，并及时修复或更换问题。

　　（1）阻车器是否闭合灵活，气动阻车器厂家，紧固件、螺丝是否齐全、可靠。

　　（2）阻车器是否与轨道紧密接触。

　　（3）挡车栏两个桩子固定地基是否牢固。

　　（4）挡车栏两个桩子连接螺丝是否齐全可靠。

　　（5）挡车栏是否转动灵活，转轴销子是否齐全可靠。

　　阻车器使用管理规定：

　　（1）在无料而出车的情况下，阻车器，阻车器和障碍物必须在沿途处于封闭状态。

　　（2）箕斗后必须将所有的阻车器和护栏及时关闭。

　　（3）停放箕斗车时，必须停放在可靠的地方，使挡料和障碍物运行。

在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高，使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应，然后用4个轨道压板将轨道压紧，拧紧轨道压板上的螺栓。

5、连接螺栓(自制件)的安装

用连接螺栓将阻车器的轴承座和轨道连接，需要拆掉轮挡和弹簧轴等；连接螺栓安装好之后，再将弹簧轴和轮挡等一系列零部件全部装上。

双轨阻车器-阻车器-创开道岔种类丰富(查看)由林州市创开道岔有限公司提供。林州市创开道岔有限公司为客户提供“道岔，盾构道岔，浮放道岔，扳道器，起道器”等业务，公司拥有“创开道岔”等品牌，专注于铁路、地铁用设备器材等行业。，在河南省安阳市林州市姚村镇南牛村村西200米的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：申经理。同时本公司还是从事扳道器，气动扳道器，铁路扳道器的厂家，欢迎来电咨询。